Plusieurs fabricants d’équipements d’origine spécifient l’utilisation d’outils et d’équipements spéciaux pour la manipulation et la réparation des véhicules sous haute tension (HT). Il existe également des outils spécialisés qui sont des variantes des outils courants que l’on retrouve dans les ateliers de réparation. Ces outils ont pour but d’assurer la sécurité du technicien tout au long du processus de réparation.
Tout d’abord, chaque fois qu’un technicien travaille autour du système HT, il doit utiliser un équipement de protection individuelle (ÉPI). De nombreux constructeurs fournissent des directives et des exigences en matière d’ÉPI pour ces véhicules. Voici quelques exemples d’ÉPI généralement requis :
- Gants en cuir spécialisés pour la HT
- Gants de monteur de lignes en caoutchouc, qui ne doivent pas être périmés et qui doivent être testés avant chaque utilisation
- Lunettes de sécurité
- Écran facial contre les éclairs d’arc électrique
- Salopette conçue spécifiquement pour la HT
- Chaussures isolées
La réparation d’un véhicule HT peut également nécessiter des outils spéciaux et des équipements de test. Ces outils peuvent comprendre :
- Outils à main isolés, tels que clés et tournevis
- Lève-batterie adapté au poids requis
- Multimètre numérique pour HT (minimum CAT 3)
- Testeur d’isolation
- Milliohmmètre
- Voltmètre à deux sondes (minimum CAT 3)
Plusieurs constructeurs précisent les outils nécessaires sur leur site d’entretien, dans les documents spécifiques au véhicule et, dans certains cas, sur leur site Internet consacré aux outils et aux équipements. Il est essentiel de toujours suivre les procédures du constructeur lorsqu’on répare des véhicules HT, afin de garantir une réparation complète, sûre et de qualité.
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