Donald Trump retourne à la Maison-Blanche. À la suite de l’élection de 2024, les Républicains ont pris le contrôle à la fois du Sénat et de la Chambre des représentants, donnant ainsi au parti un contrôle total sur le pouvoir fédéral.
Qu’est-ce que cela signifie pour le secteur canadien de l’entretien et de la réparation automobile?
Tout au long de sa campagne, le président élu Trump s’est engagé à imposer de nouveaux tarifs sur les importations étrangères dans le cadre de son programme « L’Amérique d’abord », visant à stimuler la production nationale et à réduire la dépendance aux chaînes d’approvisionnement étrangères.
Tout juste la semaine dernière, il a annoncé son intention d’imposer un nouveau tarif de 25 % sur toutes les importations en provenance du Canada et du Mexique, le présentant comme une réponse à des problèmes liés aux frontières, tels que la drogue et l’immigration illégale.
Dans cet épisode de Curbside Chat, nous explorons l’impact des politiques de l’ère Trump sur le secteur canadien de l’entretien et de la réparation automobile, notamment les tarifs et leurs effets potentiels sur l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM).
Pour discuter de ces enjeux, nous accueillons Kate Harrison, vice-présidente de Summa Strategies, et Jean-François Champagne, CAE, président et directeur général de l’AIA Canada. Animé par Emily Holtby, vice-présidente des relations gouvernementales à l’AIA Canada, cet épisode offre des perspectives d’experts sur les défis et opportunités auxquels l’industrie pourrait être confrontée sous l’administration Trump.
À propos de Curbside Chat
Curbside Chat est une série de balados vidéo qui offre aux professionnels de l’industrie des soins automobiles une tribune pour discuter des enjeux importants pour l’industrie canadienne de l’entretien et de la réparation automobile avec les personnes qui font bouger les choses. Regardez dès maintenant.